Aunque el gobierno colombiano anunció un incremento promedio del 16% en los peajes, algunos subieron más debido a factores contractuales específicos de las concesiones viales. Muchas concesiones están atadas a cláusulas de ajuste por inflación, y con una inflación acumulada alta en 2024, el aumento en ciertos peajes superó el promedio. Además, algunas concesiones incluyen fórmulas adicionales para cubrir costos de mantenimiento, obras complementarias o recuperación de ingresos perdidos por la pandemia.
El descontento se amplifica por la percepción de falta de transparencia en los cálculos y el impacto directo en el transporte, afectando el precio final de bienes y servicios en el país.
